加長搬運車的如何防爆
加長搬運車的如何防爆
加長搬運車防爆的兩個方面：
1、在已經確認為存在有可燃性物質的爆炸危險區域作業內，能嚴格控制加長搬運車自身的各種引燃源。
2、可以在對加長搬運車引燃源進行適度控制的同時依靠氣體探測系統對加長搬運車周圍環境的氣體濃度進行探測，當濃度
達到其爆炸下限的一定比值時，加長搬運車開始報警并最終自動停車，達到安全作業的目的。
加長搬運車的主要點火源有:
1.柴油機進氣管直接通向柴油機燃燒室，燃燒時的火焰可能經過進氣系統高速回流至周圍大氣。
2.柴油機排氣系統有火焰和火花排放。
3.即使切斷燃油供給，柴油機因吸入可燃性物質仍可能繼續運轉，甚至超速失控。
4.高達300—500℃的柴油機排氣系統表面溫度以及其他部件的表面溫度已經超過了許多可燃性物質的引燃溫度。
5.電氣元件產生的電弧和電火花。
6.磨擦、碰撞產生的靜電、火花。
加長搬運車發生事故爆炸的概率是加長搬運車引燃源出現的概率與作業時爆炸性混合物出現概率的乘積。要確保加長搬運車的安全
作業，必須有效控制引燃源，
控制引燃源包括:
1.防止柴油機正常燃燒或意外爆炸時火焰通過進氣系統產生回燃。
2.防止柴油機進氣時因吸入可燃性氣體或蒸汽引起超速失控。
3.防止柴油機排氣火焰和火花傳向周圍大氣。
4.使高達300—500℃的柴油機排氣溫度降到規定的溫度組別以下(如小于或等于135℃)。
5.當加長搬運車出現水溫、排溫、油溫和表面溫度超高等不正常工況時，能夠及時自動讓柴油機熄火停機。
6.柴油加長搬運車或電瓶加長搬運車所用的電氣零部件通過隔爆型——把可能點燃爆炸性混合物的零部件全部封閉在一個外殼內，
或者增安型——對在正常運轉條件下不會產生電弧、火花的電氣設備(如電瓶)采取附加措施;或者本質安全型——設
備內部所有電路在標準規定條件下所產生的任 何電火花或熱效應均不能引燃相應的爆炸性氣體環境，或者其他基本
防爆形式進行保護。
7.消除車輛運行中可能產生的靜電以及防止車輛外側、尾部和貨叉因碰撞產生火花
其實上面我們介紹的是柴油加長搬運車的防爆，因為這個產生火花點性最大，其實像剛客戶定的電動加長搬運車，還有室內
電動堆高車和行走的電動搬運車在特定場合都是需要做防爆改裝的，安全生產，持續發展。
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